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大家好！我是犹如雨下，“用简单语言讲复杂电路”。从今天开始我会陆续为大家推出《27电气考研择校分析》，因为我自身就是在电力系统工作，我会努力结合工作和大家多谈谈！
我不进行报考院校的推荐，但我会做充足客观的数据分析，帮助大家进行报考前的千层博弈。这个择校分析专题会为大家结合：初试复试占比、复试录取规则（是否公平）、往年录取录取名单、招生人数、分数线、专业课难度等进行分析。希望能够帮到大家!
211;所有数据来源于研招网，如有错误，欢迎指正，谢谢！
整理不易，希望大家给强哥多关注点赞，后续会给大家带来更多精彩内容！
26年的考情不代表27年！我只做现有数据分析，不进行分数线的预测！我也没办法预测！
西南交通大学(Southwest Jiaotong University)，简称“西南交大”，位于四川成都，是教育部直属全国重点大学，国家首批“双一流”“211工程”“985工程优势学科创新平台”“2011计划”重点建设高校，入选国家“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家大学生创新性实验计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、首批高等学校科技成果转化和技术转移基地、首批现代产业学院、首批国家级创新创业学院，国家卓越工程师学院建设单位、援藏计划培养单位。
1.1 招生情况
西南交通大学初试科目为822电路分析，招生学院为电气工程学院、唐山研究所、集成电路科学与工程学院、超高速真空管道磁浮交通研究中心、联合培养专项，招生专业有6个，分别是080800（学）电气工程、0808Z1（学）轨道交通电气化与信息技术、0808Z2（学）电磁悬浮与超导工程、081100（学）控制科学与工程、085400（专）电子信息、085800（专）能源动力。
划重点！学硕考数一/英一，专硕考数二/英二。
图1：26年西南交通大学822招生情况表
高校定位：211
学科评级：电气工程 B+
考试科目：822 电路分析
26年招生：26年西南交通大学822公开拟招生总人数218人，学硕61人，专硕157人。
1.2 初试书目
图2：822电路分析初试参考书目
强哥Tips：
1.3 复试科目及参考书目
强哥Tips：
参考教材官网未公布，大家可以去参考今年上岸学长学姐的经验贴。
1.4 复试方案
②综合面试。主要考核考生专业素质、外语听说能力和综合素质等。
复试成绩（100分）＝笔试（100分）×30%＋面试（100分）×70%，复试成绩或面试成绩低于60不录取。
①唐山研究院085800（专）能源动力，面试成绩评定比例为：外语能力考核成绩占15%、专业能力考核成绩占65%、综合素质考核成绩占20%。
②集成电路科学与工程学院085800（专）能源动力复试成绩（即面试成绩）总分为100分，其中外语听说能力15分、专业知识与能力65分、综合素质及能力20分，成绩保留小数点后2位。
复试成绩（100分）=外语听说能力（15分）+专业知识与能力（65分）+综合素质及能力（20分）
拟录取总成绩（百分制）＝初试成绩（换算成百分制）×60%＋复试成绩×40%，普通计划按专业排序，专项计划不参与普通计划排序。
（4）下列情况将不予录取：
①未通过或未完成学历（学籍）校核者。
②未进行资格审查或资格审查未通过者。
③报考资格不符合规定者（包括经考生确认的报考信息填写错误引起的）。
④思想品德考核不合格者。
⑤面试或复试成绩低于60分者。
⑥同等学力考生任一加试科目成绩不合格者（低于60分）。
初复试占比为3：2，哪怕你初试分很高，要是面试翻车，照样会被别人超过；初试排名靠后的同学，面试发挥好，完全有机会逆风翻盘。
二、26年招生初试录取分析
2.1 初试成绩分布
根据官网给出的数据，我为大家整理并分析了今年的考研成绩分布情况，各专业录取情况表。详细数据如下：
图4：26年西安交通大学822招生录取情况表
强哥Tips：
①电气工程学院：080800（学）电气工程拟招38人、实招53人，复录比1.08，复试线320分，录取最低分320分、最高分422分，存在明显扩招，淘汰压力极低；0808Z1（学）轨道交通电气化与信息技术拟招4人、实招2人，复录比1，复试线 285分，无淘汰但招生未满；0808Z2（学）电磁悬浮与超导工程一志愿无人进复试，复试线264分；081100（学）控制科学与工程拟招15人、实招17人，复录比1.24，复试线290分，录取最低分306分、最高分390分；085400（专）电子信息拟招37人、实招41人，复录比1.42，复试线350分，录取最低分350分、最高分434分，是学院内竞争最激烈的专业。
②唐山研究院能源动力专硕分多个方向，83人主方向扩招明显，复录比1.28；15人方向复试线仅270分，对低分考生友好；9人方向复录比1.11，淘汰压力小。
③集成电路科学与工程学院能源动力专硕仅1个招生名额，复试线264分，一志愿无人进入复试，下文不再进行分析。
④超高速真空管道磁浮交通研究中心拟招只有1人，但并未通过复试线，所以一志愿无人进入复试。
⑤联合培养专项：能源动力专硕拟招12人实招8人，复录比1.13、复试线270分，淘汰压力小，适合接受联合培养的低分考生。
2.2 各专业分数段分布
以下是各专业初试分数分布段情况，黑色为录取分数，红色为被刷掉的分数。
图5：26年西南交通大学822（电气工程学院）080800（学）电气工程初试成绩分布图
强哥Tips：
①电气工程学院电气工程上岸的53名考生中，24人分数在360分及以上（占上岸人数的45.28%），14人在340-359分区间，15人在320-339分区间；录取的核心分数集中在340分以上，仅1名分数在340-359分考生被淘汰，320-339分区间淘汰率为16.67%。
②复试淘汰的4名考生中，3人集中在320-339分的擦线区间，仅1人在340-359分区间，说明初试分数越高，复试容错率越高；擦线考生即使进入复试，也更易因初试分数劣势被淘汰。
图6：26年西南交通大学822（电气工程学院）0808Z1（学）轨道交通电气化与信息技术初试成绩分布图
强哥Tips：
①电气工程学院轨道交通电气化与信息技术学院上岸的2名考生均在280-299分区间，分数分别为289分、299分，复试无淘汰，复录比1:1，所有进复试考生全部录取。
②该专业仅2人进入复试且全部上岸，无淘汰考生，说明只要进入复试即可稳稳录取，上岸难度极低。
图7：26年西南交通大学822（电气工程学院）081100（学）控制科学与工程初试成绩分布图
①电气工程学院控制科学与工程上岸的17名考生中，1人分数在380分及以上，4人在360-379分区间，3人在340-359分区间，6人在320-339分区间，3人在300-319分区间；录取的核心分数集中在320分以上，300分以下考生全部被淘汰，300-319分区间淘汰率25%。
②复试淘汰的4名考生全部集中在319分及以下区间，其中3人分数低于300分，1人分数为302分，说明初试分数越高，复试容错率越高，320分以下考生即使进入复试，也面临极高的淘汰风险。
图8：26年西南交通大学822（电气工程学院）085400（专）电子信息初试成绩分布图
强哥Tips：
①电气工程学院电子信息上岸的41名考生中，5人分数在420分及以上，6人在400-419分区间，11人在380-399分区间，14人在360-379分区间，5人在340-359分区间；录取核心分数集中在360分以上，340-359分区间淘汰率高达61.54%，是主要淘汰段。
②复试淘汰的17名考生全部集中在399分及以下区间，其中340-359分区间淘汰人数最多，380-399分区间仅2人被淘汰，说明初试分数越高复试容错率越高，360分以下考生面临极高淘汰风险。
①电气工程学院能源动力上岸的97名考生中，高分段表现稳定：400分以上考生全部稳录，380-399分段仅1人被刷；录取主力集中在360-399分区间，占上岸总人数的75.3%，整体分数分布偏高。
②淘汰高度集中在中低分段：27名被淘汰考生中，超8成集中在340-359分段，该区间淘汰率高达51.2%；360-379分段淘汰率为10.3%，380分以上仅个别考生被刷，说明初试分数越高，复试容错空间越大，360分以下考生逆袭难度极大。
①联合培养专项能源动力上岸的8名考生分数分布整体偏低，无高分段考生，录取集中在270-355分区间：340-359分、300-319分两个中分段考生全部稳录，仅280-299分的低分段存在淘汰情况。
②该项目复试淘汰率极低，仅1名283分的考生被刷，说明初试分数越高容错率越高，擦线考生（280分附近）是唯一存在淘汰风险的群体，整体上岸难度较低。
①唐山研究院能源动力上岸的16名考生分数分布呈现明显的分层特征：340分以上的中高分段考生全部稳录，无一人淘汰；320-339分段仅1人被刷，整体安全系数较高；而320分以下的低分段则成为淘汰的集中区。
②复试的5名被淘汰考生，全部来自339分以下区间：其中4人集中在319分及以下，尤其是刚过线的270分段淘汰率高达60%。
①集成电路学院这个能源动力专硕，今年进复试的10人里录了9人，就刷了1人。而且高分段、中分段（300分以上）的同学全上岸了，无一人被淘汰，整体复试安全系数极高。
②该专业仅1名考生被淘汰，分数为291分，说明这个专业刚过线的同学哪怕进了复试，也得格外好好准备，不然很容易被刷下来。
2.3 各专业录取平均分
图13：26年西安交通大学822各专业录取平均分
强哥Tips：
①电气工程学院各专业分数梯度明显：电子信息专硕平均分385.7分，是全院分数门槛最高的专业；电气工程学硕次之，平均分355.8分；控制科学与工程学硕平均分343.2分；轨道交通电气化学硕平均分仅294分，是全院上岸门槛最低的专业，对低分考生友好度最高。
②能源动力专硕不同培养单位分数差异显著：电气工程学院（唐山研究院）方向平均分379.1分，竞争最激烈；集成电路科学与工程学院方向平均分358.7分；唐山研究院低分方向平均分345分；联合培养专项平均分仅319.5分，是所有能源动力方向中分数门槛最低的，更适合分数不占优势、接受联合培养的考生。
三、往年难度分析
图14：西南交通大学822近年录取情况
强哥Tips：
①电气工程学院多个专业出现明显的招生与分数线变化：学硕080800电气工程缩招60人，分数线同步下降15分；085400电子信息专硕缩招17人，分数线反而上涨5分；081100控制科学与工程缩招7人，分数线下降20分，招生缩招的同时部分专业分数线不降反升，竞争更激烈。
②能源动力专硕的培养单位和招生方向大幅调整：2025年的宜宾研究院、智慧城市与交通学院招生方向取消，新增了超高速真空管道磁浮交通研究方向；同时唐山研究院、集成电路学院、联合培养专项的分数线均明显下降，其中唐山研究院低分方向和联合培养专项分数线仅270分，竞争压力大幅降低。
③部分冷门专业招生稳定但分数线波动大：如0808Z1轨道交通电气化与信息技术、0808Z2电磁悬浮与超导工程学硕，招生人数均维持在4人，但前者分数线从290分降至285分，后者从320分大幅降至264分，竞争门槛显著降低。
四、专业课难度分析
图15：26西南交通大学822专业课分数
强哥Tips：
①电气工程学院的专业课分数呈现明显的“专硕偏高、冷门偏低”特点：085400电子信息专硕平均分111.7分，中位数111分，是全院专业课平均分最高的专业；而0808Z1轨道交通电气化学硕平均分仅87分，中位数87分，整体分数门槛最低。
②同属能源动力专硕，不同培养单位的专业课分数差异显著：电气工程学院（唐山研究院）主方向平均分104.2分，集成电路学院方向102.7分，而唐山研究院低分方向和联合培养专项平均分仅86-87分，专业课整体得分明显更低，竞争压力相对较小。
③部分专业专业课分差极大，呈现明显的两极分化：控制科学与工程学硕最高149分、最低仅69分，分差高达80分；唐山研究院主方向能源动力专硕最高149分、最低仅56分，分差达93分，说明专业课的发挥对总分影响极大，不能仅看平均分判断上岸难度。
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五、就业分析
本届毕业生就业去向以企业为主，占比高达85.24%，其中入职国有企业人数最多，占比54.26%。就业群体差异明显，本科生更偏向进入国企，占比达 67.59%；研究生则更青睐机关、事业单位及科教医疗类单位，这类体制内岗位合计就业占比19.49%。
从就业地域分布来看，毕业生大多扎根西部与东部地区，西部地区就业占比50.26%，东部地区占比36.91%。西部就业人群高度集中在四川、重庆、陕西三地，其余省份就业占比均不足2%；东部地区就业分布更为均衡分散，广东、北京、浙江等六省市就业占比均超2%。
图16：西南交通大学2023年毕业生就业地区分布
（来源：西南交通大学2023年毕业生就业质量报告）
图15：西南交通大学2023年毕业生主要就业行业分布
（来源：西南交通大学2023年毕业生就业质量报告）
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来源：电气考研公众号已发布文章。 查看原文
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